关注：螺旋输送机在长沙地铁线的特点

宋陵矿山与您共同关注：根据修编的《长沙市城市总体规划》，未来15年内长沙将建成地铁线12条，其中穿过湘江的有地铁2号线、地铁3号线、地铁4号线和地铁6号线4条。“湘江一号”盾构机始发，标志着长沙首条地铁过江隧道正式开建。
　　
中铁五局长沙地铁2号线盾构工区项目经理李洲介绍，“湘江一号”盾构机今年底计划到达地铁2号线橘子洲站，明年3月底穿过湘江到达地铁2号线湘江大道站，明年5月底到达五一广场站。“未来半年时间，两台盾构机将穿过湘江到达湘江大道站，分别在北线和南线开挖。”
‘湘江一号’盾构机是针对湘江复杂的地质特点研发的。”跟其他非过江用的盾构机有什么区别呢？中国铁建重工集团制造总厂常务副总经理何其平透露，首先盾构机头的刀盘跟其他盾构机不同，滚刀比一般的要多些，切刀也布置得合理些；其次是螺旋输送机配置不同，特制盾构机的螺旋输送机采用双闸门，若发现喷涌现象可及时控制；第三是特制盾构机驱动率用945千瓦，9个驱动动力更强；第四配备水管卷筒，有利于管路延伸；第五盾构机内安装了“环保厕所”，体现人性化特点。更多详情请登录：http://www.gyslks.com